ＦＩＲＭ　ｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎ　店長のブログインプレッション

今日は夕方片貝で1ラウンド。
Y2RにAM2フィンをセットしてのサーフィン。
サイズがある時には、私の体型ではちょっとドライブ感に欠ける感がありK3フィンが調子よく使用していますが、スモールサイズのパワーのない厚いセクションではカットバックなどで「走り系」の性能とフィンの大きさによる抵抗が大きく、軽快な動きにはどうもコントロールしづらい。
昨日はTC-WHITELINEで試してみたけど、これではスカスカした感じでレスポンスがどうも来なくイマイチで今日AM2を改めて試してみたけど、やはり厚い波やスモールウェーブでは私の体型ではとても相性の良さを感じました。
テールからのレスポンスもとてもよい感じでリズミカルに踏めるので、踏めば踏むほど思うようにボードが反応してくれる。
体重７０キロ前後の方にはスモールウェーブ、６０キロ代の方にはオールラウンドにY2Rに相性のよいフィンとしてお勧めですね。
Ｍ５でどうもフィンからの重い感覚を感じるといった方には、ぜひお勧めします。
クイックで軽快な感覚を、より感じてのサーフィンが楽しめると思いますよ！

サイドよりセンターフィンが小さくなっているフィンで、ドライブの伸びとクイックな反応を楽しめます。
そしてインサイドフォイルが更なるスムースなスピード性とレスポンス性能を高めてくれるフィンだと思います。急激な動作にスムースに反応してくれるフィンと言えるんじゃないかな。
私のＹ２Ｒでのフィンセッティングは、サイズのある日はＫ３、スモールな日にはこのＡＭ２で決まりですね！

ところでこの大変好評を得ている人気モデルであるＹ２Ｒ・・・現在吉野と更なるチューンを計画中！
現行も特に「走り」に関して大変優れたボードと自負していますが、パドルの速さにおいてもテイクオフの早さにおいても、またライディングにおいても現行モデルの優れた「走り」そのままに、より縦への素早いアプローチを可能にするコンセプトでチューンナップしようと話しています。
現行モデルもそのまま残しますが、よりハイレベルなパフォーマンス性能を求める中で「走り」も重視したいサーファーには、とんでもなく面白いボードになってくれる予感！
自分自身も今から超楽しみです。Ｙ２Ｒもレベルやスタイルによって幅が広がるチョイスが出来るようになるので乞うご期待！！

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【2008/08/21 19:12】 | インプレッション |

今日はドリフターのリファインモデルTD-2をテストして来ました。
先行ドリフターは、比較的ブレイクのしっかりした小波でのマニューバリティーのあるサーフィンを想定してデザインしており、ロッカーを上手く駆使して繋げばフラットフェイスな厚いセクションでもロッカーのあるボードの感覚を楽しみながら走破は出来て、マニューバリティーのあるライディングも楽しるといった魅力もあるんだけど、波によってはちょっとストレスを感じる部分もあり、小波用としてK-FISHやCREEPERの激楽さな人気におされ、またレベル的にロッカーを持たせたボードは難しいと思えるお客さんにはちょっと勧めづらい影を潜めた感もあり、ドリフターの魅力そのままにもっと楽に厚いセクションも走破出来ればとリファインモデルの開発にかかりました。
そして完成の上に本日テストしたのですが、これがイメージどうりに凄いボードになってくれました。
先行ドリフターはMANOAロッカーをベースにしていたのですが、現在特に走破性に優れるY2Rのボトムデザインを知る中で、このTD-2はロッカーを抑えるのではなく、ロッカー＆コンケーブに「走る」エリアを多く取り入れ調整しています。
テールエンドは先行モデル同様テールキックロッカーは強めに設定し、テールエンドVEEは多少抑えた感じに。
アウトラインは先行と同じに、比較的ワイドを残したノーズアウトライン、ワイドを多少持たせたセンターワイド、そしてテールエンドにかけてワイドを残しながらバンプでテールを絞りスクエア気味なテールブロックのラウンドスカッシュに繋がるといった感じ。
先行ドリフターよりも、今回はセンターワイドも少し細め、厚さも少し落として更に波とのタイトなライディングを可能にすることをイメージしてシェイプしてもらいました。

今日も波は小さいながらも、とあるポイントでセットで腹くらいのピークパワーレスでインサイドで掘れる中々じゃじゃ馬な波でテスト。
小さいけど、アクションは狙えるこんな波ね

小波用を試すには恰好の波ですね。
まずパドリング・・・やはりイメージどうりにスイスイ楽に速く進んでくれる。
これだけでもやる気が出てきますね。
そしてテイクオフ・・・これがとてもスムースで早い！先行モデルよりもより厚いところからスムースに滑り出してくれる。厚さを抑えたからか、テイクオフポジションでの波とのタイトな感覚もピッタリ同化している感じで狙いやすい。
そしてライディングは、改良点がまさにイメージどうりにテイクオフからよりグングン走ってくれました。
ライディング中のボードコントロールもレスポンスが足に吸い付くようによく、思うようにボードをコントロール出来て、よくスープに捕まりそうになりながらフェイスに抜けたいといったときがあると思うけど、前足でボードを押し走らせながらクイクイッとテールキックを空気を入れるみたいにプッシュすると、ボードセンターからテールエリアにかけてのレールが面白いように反応してくれてヒョイヒョイとボードが反応してくれながら抜けて行ってくれたのには、吉野シェイプを知り尽くす私としても正直驚きました。
ボードコントロールしている時のボードからのレスポンスはまるでバネのようで、どんなセクションでも思うように操れて、スピードも全く止まることがないので、アクションも思うように仕掛けてくれたのには、「いやぁ～凄いボードまた出来ちゃったぁ～！！」って感じでした。ほんとイメージどうりにリファイン出来ましたね。厚いセクションも思いのままにどんどん前へ走ってくれちゃいました。
あまりにも思うようにコントロール出来て乗れるので、1本インサイドよりの速くブレイクするセクションを走っていて、前方リップが割れ辛くペラペラ来ていたのでエアーを狙ったら、エアーのアプローチ＆動作もやりやすく余裕感さえも感じ、テールキックロッカーのおかげかフワッと浮くぐらいでしたがエアーもメイクちゃって、、、もう最高でした。そんだけ失速もしづらいんだね。
先行ドリフターのロッカーあるバージョンも何とも言えない面白さがあるけど、TD-2はより小波に最強なボードに仕上がってくれたと思います。

今回USブランクスでシェイプしてもらったけど、賢一くんが指定してくるのが理解できましたね。USがスタートした当初テストしたときは、ちょっとクラークよりも柔らかいフィーリングで好きになれず今まで様子を見てきましたが、今回のテストで足に吸い付いてくるような丁度よい心地いいほどのレスポンス感には、現在はサーフブランクスUSAがメインですが、これからはメインブランクスに決定といった感じです。
サーフブランクスUSAはかなりクラークに近いフィーリングですが、ちょっと硬めな感じもありました。しかしUSブランクスは、今日の乗った感じでは限りなくクラークのフィーリングに近く気に入っちゃいました。硬めがお好きな方は、サーフブランクスUSAでもオーダー出来ますが、現USブランクスは絶対お勧めですね。
どんなレベルでも小波に強い小波用として、益々TD-2はお勧めします。
まじで面白い良いボードですよ！私は今日の一発ですでにやられてしまいました。
しょぼいコンデションでもパフォーマンスショートボードでここまで楽しければ、やはりノーマルショートタイプのボードにはまりますね。
先行ドリフターにすでに乗られているユーザーさんにも、消耗してまたオーダーしたいといった時にぜひこのTD-2をオーダーして違いを感じてみてももらいたいですね。
売っている私のインプレなので「よく言いすぎなんじゃねぇ～のぉ～？」なんて思われてしまうかもしれませんが、私自信ほんとイメージどうりにリファインされたこのTD-2にすっかりはまってしまいました。
いやいやホント面白い板なんですよ！板ながめてニヤニヤですから、、、

ところで今回X-TRACKのCJ-1というモデルを使ってみました。
これ超いいよ！お勧め！今まで従来素材で満足していて使うの不安であったけど、メーカーさんから一枚もらってテストしてみたら、従来のものより更にフィット感がいい感じでした。

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【2008/07/23 11:50】 | インプレッション |

今日も暑い一日でしたが波はしょぼく・・・

わけありでSNAIL SPEEDが手に入り、こんなコンデションなのでのんびり遊び感覚全開でメローにファンショートな1ラウンドを楽しむことに。
ＳＮＡＩＬ SPEEDはリリースの際のテストボードやオーダーしたお客さんのボードを乗り熟知はしていますが、すでにパフォーマンスノーマルショートで攻め攻めのサーフィンをする私には自分のボードとしては持っていなく、ブログでもこのモデルについてはインプレもなかったのですが、今回じっくり乗ることが出来たので改めてちょっとインプレしたいと思います。
今回わけありで手に入れたSNAIL SPEEDのサイズは６’４×１９３/４×２９/１６とかなりオーバーフロートな私にしてはまさにファンボード感覚なショートボード。
改めてじっくり試しましたが、パドルは速く楽でテイクオフもとてもスムースでメチャッ早！何をするにも半端なく安定感の高さを感じました。
アウトライン的にテイクオフしてからは確かにひとつひとつのターンがしっかりやらなければならないボードですが、逆を言えばこのボードで正確なターンが出来ればノーマルショートでも正確なターンを覚えられると言えますね。ＳＮＡＩＬ（かたつむり）スピードと名づけたのがまさにビンゴな感覚で、トリッキー且つクイッキーなパフォーマンスノーマルショートに比べればスローな感覚ではありますが、そこらの走りの良くないファンボードやファンショート、またレトロなボードよりもショートな軽い感覚でライディング出来るので、これはノーマルショートに繋げるステップアップボードとしては、つくづく良い楽しい板と感じるほど楽しめました。
良くないファンショートは安定はあるものの、板が走らず重い感覚が中々波を繋ぐのも難しくするものですが、スローな感覚でありながらもスピードはグングン出てくれるので、しっかりターンを出来る余裕を感じられたのには「この板乗って練習すれば、絶対可能性が開け上手くなれるな」と強い印象を受けました。反応は安定重視なコンセプトの板ですが、何とも言えないスピード感覚には私でも新鮮な楽しさを感じました。慣れて来て上手くラインを取れば、反応は鈍いながらもリップも出来る面白さ。
今日は攻め攻めな波ではなかったのでこの板に乗ってみましたが、これからメローモードなショートサーフィンをと言う時には絶対乗りたくなる板と妙に気に入りました。
以前７’４の吉野シェイプのファンボードに乗ったことがあり、吉野シェイプの「走る」ファンボードもメローモードに1本欲しいなと思いましたが、この６’４のSNAIL SPEEDはまさにファンとノーマルショートの中間な楽しめる板と何気にお気に入りになりそうです。
ノーマルショートでのサーフィンを目指す初心～初級から中々脱せず悩むサーファーの方々！コレ乗れば、絶対更なる可能性が見えてくると思いますよ！すでにオーダーされ乗られているユーザーさんも、ボードに絶対の自信を持ってぜひ頑張って下さい！と言えますね。時期的にもこの手のボードのオーダーも多いのですが、益々自信を持ってお勧め出来ますね。いやぁ～何気にホント面白い1ラウンドでした・・・
何とも言えない乗り心地、、、短いボードで攻め攻めにサーフィンをしていると忘れがちとなっていった、単純に波に乗る楽しさというのを妙に感じましたね～この板で・・・

ちなみにこの板は、この手のボードを求めるレベルのオーダーのお客さんにも乗って感じてみていただきたいとオーダーの際に一緒にサーフィンする時に試乗にも使おうと思ってます。
必ずや今の伸び悩むボードと、パドルをした瞬間から違いを感じていただけるかと思います。
私としてもお客さんに適合したボードを考える上で、大変参考になるボードになりそうです。

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【2008/07/04 21:40】 | インプレッション |

連日事務所移転の作業と仕事で忙しく、今日は出来るポイントも限られ激混みということで、私は新事務所の片付けと仕事でノーサーフ。
大分片付いて来たので、週明けにはサーフィン＆仕事の普通の生活に戻れそう。
新しい事務所兼住まいはボードを置くところに悩み、結局ベットルーム（和室ですが）の天井スペースにこんなものを作ってみました。

ボードを受ける棒の穴を空けるのに、中々真っ直ぐにはとはいかず少し波打ってしまいましたが、まあ上出来といった感じ。
マイボード＆テストボードと、ボードの置き場に仕事柄ホント困ります。
でもこれでかなり生活スペースをキープ出来ました。

ユーザの集いはとりあえずは私と吉野さんを含め１０名になったので、明日宿を予約しようと思います。まだまだギリギリまで募集しておりますので、ぜひ時間を調整いただき参加のご連絡をいただければと思います。

明日もやることいっぱいなんだけど、出来るだけ早く片付けて明日はサーフィンするぞ～！
もう引越し疲れたぁ～・・・

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【2008/06/01 21:25】 | インプレッション |

今日は朝一サーフィンしました。
波はセットで肩くらいはあった感じなんだけど、厚いブレイクでイマイチでした。
昨日ゲットしたＰＣ７+ＰＣ３を付けてのＹ２Ｒでサーフィンしました・・・がっ！
ＰＣって軽いから、踏み込んでもどうもレスポンスが軽い。
上手く駆動が伝わらない感じで、どうもフワフワした感じがダメだった。
このＰＣなら全部ＰＣ７で丁度いいかも。
元々軽く水抜けがいいフィンだから、バックフィンを小さくしてルース性を出す必要ないかなと感じました。
私は７０キロ以上あるんだけど、恐らくこのセッティングは６５～７０キロくらいの体型で軽いトリッキーなレスポンスを求める人には丁度いいかも。
グングン踏んで行くドライビーなサーフィンを心情とする人にはどうかなといった感じでした。
あくまでも私の体型とサーフィンスタイルによる感想ではありますが。
上手くフィンの反応に合わせて乗れば、より軽快な感覚でマニューバー描けるんだけど、私にはちょっとストレスな感じを受けました。グラスフレックスではすげぇ～調子よかったのに、同じ大きさでも素材が変わるとまた違う感覚になるフィンって、ホント奥が深いですね。
私的にはよりパワフルなサーフィンを意識するなら、ＰＣよりはグラスファイバーのＰＧの方が良いかなといった感じでした。
でも今日ＰＣの軽いフィーリングとフレックス感をあまり感じない反応を感じた中では、グラスフレックスのレスポンスっていいなぁ～と思えました。踏み込み抜くときのバネのようなフィーリングね。
Ｙ２ＲにはグラスフレックスＭ７+Ｍ３がメインと、本日私的には決定となった1ラウンドでした。
明日は暖かいようですね。
夕方波見たらサイズダウンしていたので、明日はどうなるでしょうか？

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【2008/03/08 18:44】 | インプレッション |

今日は朝一サーフィン。
８時～９時の間にフィンを渡すお客さんとＮＥＷボードを引き渡す約束があったので、日が上がり出した辺りの景色が見える６時にウェットに着替えて出て、海についてそのままサーフしました。
波は中々セットが入って来ない、見た目一瞬フラットと思えるコンデション。
たまぁ～に入るセットが腿～腹くらいの面クリーンな波で、インサイドで速くぱらぱらブレイクする波を何とか走って１～２アクションは出来るといった感じ。
今日はＪＫ－４でサーフしましたが、こんなコンデションでもひとまずズッパ～ンとリップも叩けたので、ホント楽しめる板と実感。
しかしロッカーあるのにテイクオフが早いのには驚き。
絶妙なバランスなんだろうね。
このＪＫ－４の最も優れた特性と言えば、なんと言っても回転性のスムースさ。
ファーストターンから横へのかっ飛びは半端ない楽しい！
そんなかっ飛んだスピーディーなライディングの中で、必要ならばスッとライダーの意思に応えるかのようにボードが反応してくれて、狙うアクションは抜け目無く攻めていける、そんなボードであると乗っていて感じます。安定感もいい感じにあって、ホント乗りやすいですね。
クアッドならではとも言えるかと思うけど、カットバックが凄くやりやすく楽しい。
カットバックに入って、バックサイド方向になるレールをセットさえ出来れば、後はボードの体を乗せ続ければいいといったくらい、グィ～ンって感じに回っていってくれる。
トライでは波によって回りだしてからも上体の先行動作などを駆使して、結構コントロールが必要になることもありますが、クアッドはこの辺あまり意識することなく楽に回っていけるかなといった感じですかね。これもクアッドの面白さのひとつかなと思えます。

最近フィンについてよくインプレするけど、ボードのテスト同様大変重要であると考えています。
まずボード自体の性能や走りをテストして、そのボード自体の良さを感じられると、もっとこのボードのポテンシャルを高めるにはと考えます。
その最も影響力のあるアイテムがフィンだと思うのです。
車で言えば、ディーラーから納車される新車は標準仕様だと思います。
サスペンションや足回りなど、これも標準仕様となりますよね。
サーフボードで言えば、自動車本体が確かな性能を持つボードであり、足回りに標準の体型に合ったＭ３・Ｍ５・Ｍ７が標準装備されるといった感じになるかと思います。
車が好きで更に性能アップを求める人は、色々と車をいじりますよね。
エンジンはサーフボードのボトムシェイプとなるのでいじることは出来ませんが、足回りやサスペンション（レスポンス）はフィンでチューニングアップ出来ると思うのです。
実際様々なテストで大分フィンの特性とボードとの関係も理解出来たと思うし、何より調子の良いサーフボードの更なるポテンシャルを発見させてくれることが、フィンというアイテムを楽しむといった、また別の楽しみ方を見つけられることにも繋がれると感じています。

私の感じている中でアドバイスさせていただくとすれば・・・
ＦＣＳでも勧めていることですが、まずはＭ３・Ｍ５・Ｍ７といった標準フィンで吉野のボードでサーフィンして見てください。
テイクオフからファーストターンの際に、スッとアプローチしたいところなのに、どうもフィンをしっかり回す感を感じるようであれば、サイドにもう少し小さめ（ベースが狭い・エリアが小さい・高さが低い・柔らかい）のフィンを試してみてください。
ファーストターンの際にフュイッと軽くアプローチ出来るんだけど、どうも不安定感も感じるとか、ボトムでドライブする際に踏み込んで行くとき、踏み込むほどにフニャフニャ不安定に感じて思いっきりドライブ出来ないなどといった時には、フィンを大きめ（ベースが広い・高さがある・硬い・エリアが広目）なフィンの変えて試して見てください。
フィンを大きくしてドライブ性は高まったが、どうも引き摺り感が高まってしまってコントロールしづらいとかいう時には、バックフィンを小さくすることでルース感が得られコントロールが軽く感じられるのも覚えておくことではないかと思います。
ぜひフィンは色々試されることをお勧めします。私のインプレはぜひ参考にしていただければと思います。
今日はＪＫ－４でサイドにＭ７バックにＭＲ－ＴＸを付けてみたけど、今日のような厚くパラパラ割れる波でアクションしていくには、とても軽快でいいんだけどちょっと踏めないかなと感じた。私の体型・スタイルでは、サイドＭ７バックＧＸの方がトータルにいい感じがします。

午後は半端ない風になりましたね。海も白波立っちゃってます。
明日はサイズアップしそうですが、この辺は西よりの強風なので出来ても相当顔面シャワーを食らいそうです。サイズダウンも早そうな予感ですね、、、(T_T)

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【2008/02/23 17:40】 | インプレッション |

恐るべし数ミリの違いの世界・・・

今日は昼ごろ波をチェックしましたが、、、

結構強い風入ったぼよつきまとまらない感じ

たまにこんな一見良さげな波も入る感じですが

速く繋げられない波

夕方風が多少弱まり面も多少整ったので、1時間だけの1ラウンド。
今日はクリーパーで先日試したＧＲをサイドに、そしてバックにＧＳで頼りなかったこともあって少し大きめなＭＲ－ＴＸスタビで試してみることに。
ＧＳはベース90ミリデプス92ミリのところ、ＭＲ－ＴＸスタビはベース90ミリデプス99ミリと高さが少しあり形状もエリアが広い感じで大きめ。
でもこの数ミリ違うだけでも全然違いました。
センターフィンが大きくなった分ドライブ性が高まったのか、ターンの際にルース感は弱まりつつもしっかりサイドのフィンを使ってターンしなければならないようにターンのコントロールが重い。ＧＲのベースの広さをしみじみ感じるようになった感じ。
私的にはクリーパーにはトリッキーにいくにはサイドＭ７バックＭＲ－ＴＸ、ツインチックに楽しみ攻めるにはＧＲをサイドにバックにＧＳってのが、一番面白く決まりといった感じでしょうか。
ほんとフィンは数ミリでも感覚が変わってくるよね。
だから皆さんも色々試される事をお勧めします。
どのフィンでもそれなりに乗れちゃうのですが、やはり自分の思うように動かせるフィンを見つけるとサーフィンの楽しさも倍増するからね。

先日問い合わせあったので、ちょっとフューチャーフィンについて・・・
なんでフューチャーフィンがないの？って思う方もおられるかもしれませんが、フューチャーを検討した際の打ち合わせでフューチャーは優れた点も沢山あるけどデメリットな部分もあり、その点ＦＣＳはトータルにバランスが良いという結果にまとまったからです。
特に言えばフレックス性の違いでしょうか。あとクラッシュ時のボード本体のダメージも考え。
本来ユーザーさんの要望があれば応えたいところでもありますが、私達のコンセプトからは十分ＦＣＳで満足出来ているところもあって、フューチャーフィンも扱って！という声が多くかかれば考えなくもないのですが、あまりそういった声もないので今のところはフューチャーフィンは考えておりません。m(__)m

今フューチャーをメインに使っている人でも、オーダー時はフィンも付いて来ますし、またお客様の体型・レベル・スタイルに合ったフィンも提案していますので、ぜひＦＣＳフィンでのサーフィンも吉野シェイプのボードで楽しんでいただければと思います。

明日は風が強くなってしまいそうですね。
明日は少し動こうかな・・・

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【2008/02/20 18:22】 | インプレッション |

今日も波がないかと思ってのんびりと昼ごろ工場に打ち合わせに行き、その帰りに波をチェックしましたが、厚めなブレイクながらもたまにアウトは胸くらいの波も入って結構遊べそうな波。
風は西よりが多少強めに入る感じでしたが、画像のように面に全く影響ないコンデション。

今日は今まで何故か試していなかったフィンをクリーパーで試したかったのと、波も厚くあまり掘れない感じだったのでクリーパーでサーフ。
試したフィンはサイドにＧＲというラスティーデザインのフィンで、これがベースが１１７ミリ高さが１１８ミリ、そしてティップも細くない大きめなフィンで、バックフィンには小さめのＧＳトレーラーを付けてみました。
今までクリーパーではＭ７とＭＲ－ＴＸスタビが私には一番しっくり来るセッティングだったんだけど、ちょっと深いターンをするときに思いっきりさに欠ける感もあったので更に大きくどっしりとしたこのラスティーフィンがいいのではと思っていたんだけど、思ったとうりに私の体型とサーフィンスタイルにはかなり好感触。
1本中々いい波に乗れて、深いボトムターンからスッパーンとリップをメイク出来たんだけど、このボトムターンでのドライブさせている時に、ちょっとＧＳではフワフワした感もあったので、バックフィンはもう少し大きいＭＲ－ＴＸが良いかもと思った。明日試してみよう。
それにしてもクリーパーはいつ乗っても最高ですね。
ファットな恰好ですが、ホント軽快に波を攻めていける。何よりテイクオフが早ぇ～のが良くない波でもとりあえずサーフィンを楽しませてくれます。

これがＧＲフィンね。
結構どっしりした感じでしょう。
ファーストターンからグインッとターンを感じさせてくれてイイ感じ。
伸びもかなりイイよね。
ノーマルショートでトライで乗るには、私にもでかすぎるけどね。
とりあえずクリーパーでのスタビセッティングでは、私の体型とスタイルでは相当イイ感じですね。これならサイズある時でもイケル感じです。

今日サーフハードウェア（ＦＣＳのメーカー）に行ったので、新しいプラグのＸ－２プラグのパンフをもらって来ました。
サイトのWhat's News！にアップしましたので見てみて下さい。
Ｐ２プラグはプラグに強い衝撃が加わると、ボード本体を出来るだけ傷つけないように割れやすくも設計されていたようだけど、乗り手によってはちょっと弱かった点も、、、
プロサーファーなんかは、ターンするだけで割れるという人も居たことを聞いたこともあります。
一般のサーファーではあまり影響はないかと思いますが、今回のプラグはボード本体にダメージを与えない考えも折り込みながら、強度が更に増したようです。
カラーもナチュラルが出たので、クリアのボードならボードの色と同化して「プラグありますっ！」って感じもなくなるから中々いいよね。
次のボードで私も試してみようかと思ってます。

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【2008/02/18 18:38】 | インプレッション |

人少なくて波結構いいし、、、

今日の東浪見周辺は、昨日の天気予報では雨が降るようなこと言っていたけど、ポカポカ陽気で波も落ち着き風も無風で面ツルツルなコンデション。
グローブ＆ブーツで入りましたが、ウェットとブーツ＆グローブの中に入った水がずっとお湯な状態で暑く感じるほどでした。でもそのくらいが丁度いい気持ちいい感じでもあったかな。
波のサイズは胸～セットで肩あるかないかといった感じで、ちょっと速めな波中心でしたが、選べばズバズバとリッピング繰り返せる波で、何故か人も少なく乗り放題といった感じ。

こんな波ね・・・

今日はＪＫ－４でのサーフ。
このＪＫ－４はオールラウンドにオーバーヘッドまでも対応出来るようにロッカーを比較的持たせているモデルなんだけど、ロッカー持たせている分Ｙ２Ｒなどの超パドルが楽なボードに比べるとパドルはちょっとしっかりやらなければならないところはあるかな。
それでも吉野シェイプならではの、漕ぐほどに軽く加速するようなパドルの感覚はあるんだけど、ボードにパドル力の弱さや無さを依存する人にはちょっと頑張る必要はあるかも。
テイクオフに関しては、ロッカーを強めているといった所を全く感じさせないほどに私には激早く滑り出す感じを得ています。普通にパドルをしっかり出来ている人には、このテイクオフの超早い感覚は絶対感じていただけると思いますね。
パドル力のある人にはホント激早な滑り出しを感じていただけるでしょう。
ライディングはクアッドならではの横へのスピードは半端なく、今日のような速いブレイクで捕まりそうになってもボトムでトリミングしていくと、面白いようにスルスルと抜けていけてしまう。
ボトムターンからの急激な縦へのアプローチも素早く、今日も何本も深いボトムターンからリップの一番ペラペラ来ているところにズッパ～ンと炸裂することが出来て気持ち良すぎだった。
1本あ～撮影してもらっていたらなぁ～って思える、自分の中ではかなりいい線いっているフルボトムターンから縦のリッピングがあったんだけど、ホント気持ちよかったなぁ～
益々このＪＫ－４を気に入ってしまいました。やっぱトライとは違う感覚なんだけど、癖になる感覚だよね。

今週末は天気が荒れてしまいそうですね。
風も相当強く吹いてしまいそうです。
今年の乗り納めの方も多いかと思いますが、良いコンデションに恵まれるとイイですね。

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【2007/12/28 15:18】 | インプレッション |

PC-AM2

昨日は部原、今日の夕方は近場のキレメで済ませてＹ２ＲにＰＣコアのＡＭ２フィンを試しました。
これ滅茶苦茶いいねぇ～
グラスフレックスのＡＭ２で思うようにコントロール出来て調子よく愛用していたんだけど、先日やっとメーカーに入荷して早速ゲットして試したんだけど、グラスフレックスの思うようにコントロール出来る感じそのままに、素材的に多少硬さもあるので、ボトムターンでもがっちりホールドしてくれる感じで、リッピングの時のリップでのコントロールも凄いしやすかった。
グラスフレックスよりも軽量でもあるので、コントロールもしっかりホールド感を得られながらより軽快な感じでレールトゥレールも気持ちいい。
間違いなくスピードも上がる感じがしますね。
これ、間違いなくＭＡＮＯＡでも調子いいでしょう。
体重６５～７５キロくらいの体型のサーファーに、ドライブ性と適度なルース性を得られ軽快なコントロールが楽しめるフィンとしてお勧め出来るフィンだと思います。
個人的にはアルメリックのマークがデカデカと入っているのが、ちょっと嫌なところでもありますが、フィンの性能は相当気に入りましたね。

今日のキレメは頭くらいで速い掘れる波でしたが、凄く乗りやすくてスピーディーなサーフィンを堪能出来ました。
最後に1本と乗った波が結構よくて、フルボトムターンからリップがペラペラきているところでズッパ～ンとリップ出来た感触は最高だった・・・

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【2007/12/27 16:49】 | インプレッション |

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